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北京首条磁悬浮线及全自动驾驶线路年内开通

来源:网络整理 发布:admin 阅读: 发布时间:2017-01-11
摘要:原标题:首条磁悬浮线S1、首条有轨电车西郊线、首条全自动驾驶线路燕房线今年年内开通法制晚报讯(记者蒲长廷)今天上午,北京市发改委、市重大办、市建委等多部

  原标题:首条磁悬浮线S1、首条有轨电车西郊线、首条全自动驾驶线路燕房线 今年年内开通

  法制晚报讯(记者 蒲长廷)今天上午,北京市发改委、市重大办、市建委等多部门联合召开“实施“十三五”规划开局之年之北京市重大项目建设情况新闻发布会”。记者从会上获悉,2017年市重大项目办将全力推进20条(段),超过350公里在建线路,这也是北京轨道建设历史上在建线路最多,在建里程最长,任务最重的一年。据市重大办相关负责人介绍,今年计划新开工建设CBD线、燕房线支线2条线路,长约12.6公里,这两条线路的开工将最终实现我市现有轨道交通建设规划线路的全开工。(法制晚报微信公号ID:fzwb_52165216)

  “今年还将开通燕房线、西郊线、S1线3条,长约34.6公里线路。”重大办该负责人表示,燕房线,从苏庄至燕化,公设9站,全长16.6公里,这条线路为全市首条全自动驾驶线路,将服务房山西部和燕化地区,而燕房线也是全国第一条全国产化无人驾驶线路。西郊线,从巴沟至香山,共设6站,全长9公里,为全市首条现代有轨电车,这种有轨电车长32.35米,宽2.65米,定员280人。

  年内还将开通的S1线,从石门营至苹果园,公设8站,10.2公里。“今年开通S1线路,从石门营至金安桥,先期开通7站,共9公里”重大办相关负责人表示,这条线路为首条中低速磁悬浮线路,服务门头沟区。北京的磁浮列车设计时速100公里,具有安全可靠性高、转弯半径小、爬坡能力强、噪声低等优势。磁浮列车在行驶过程中,车身将会浮起,与轨道形成8-10mm的间隙,运行过程中震动小、舒适平稳。(法制晚报微信公号ID:fzwb_52165216)

  除此之外,今年全市还将着重对轨道交通的“软件设施”进行改造,提高市民乘坐地铁的舒适度。据重大办相关负责人介绍,今年年内将在新建的地铁线路中增加电梯数量,并卫生间增加厕位数量,男女厕位比例由原来的2:3调整为1:2。此外,新线重点车站在无障碍卫生间边上设置约6平米的母婴室。

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