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美媒:放過中國地鐵,給美國通勤族留條活路吧!

来源:网络整理 发布:admin 阅读: 发布时间:2018-08-30
摘要:上小學時就聽說,美國是活在車輪上的國家。那時候,特別羨慕美國人,感覺他們都是 土豪,居然能開車上下班。 然而,現在輪到美國人羨慕中國每三分鐘就來一輛的地鐵了。 長沙地鐵 今年2月份,美國的交通信息分析公司英瑞克斯(Inrix)對全球1300個城市的交通

  上小學時就聽說,美國是活在車輪上的國家。那時候,特別羨慕美國人,感覺他們都是 土豪,居然能開車上下班。

  然而,現在輪到美國人羨慕中國每三分鐘就來一輛的地鐵了。

美媒:放過中國地鐵,給美國通勤族留條活路吧!

長沙地鐵

  今年2月份,美國的交通信息分析公司英瑞克斯(Inrix)對全球1300個城市的交通信息收集分析後,發布了全球交通擁堵排行榜。

  這個排行榜,香港多维新闻,擁有13億人口的中國竟然沒有名列前茅。美國和俄羅斯在全球最擁堵國家排行榜上並列第五,緊隨泰國、印度尼西亞、哥倫比亞和委內瑞拉。

  紐約市在全球最擁堵城市排行榜上排名第三,排名第一的是洛杉磯,莫斯科則排名第二。

  作為全球第一堵城,洛杉磯交通管理局拿出的解決方案是:坐地鐵吧。

  據《華盛頓郵報》8月30日報道,為緩解洛杉磯市的交通擁堵情況,2017年3月,洛杉磯市從中國鐵路機車車輛工業總公司(CRRC)預定了64輛地鐵車廂。此外,CRRC還分別收到了芝加哥和波士頓800輛和100輛軌道車的訂單。

  就波士頓來說,這100輛軌道車將使波士頓地鐵由原來的每小時13輛增加至每小時20輛。

  為何選擇中國公司?

  報道稱,因為CRRC同意車輛可以在美國生產,因為這樣能為美國帶來就業機會。而且在招標期間,沒有美國企業參與競標。

  最重要的是,CRRC是所有競標企業中價格最低的——在某些情況下,可以節省數億美元。

  然而,美國參眾兩院現在要以國家安全為由攪黃這筆造福各方的交易了。聽說這個消息後,《華盛頓郵報》的記者Isaac Stone Fish十分生氣。

  8月30日,Isaac Stone Fish發表了一篇題為《限制中國的地鐵車輛會讓美國通勤族的日子更艱難》的文章。

  報道稱,由於美國地鐵車輛嚴重不足,等待時間過長,人們不得不開車上下班。但多數時候,人們都是堵在路上動不了。

  如果政府放棄中國廉價質優的地鐵車輛,轉從別處購買,在資金總量不變的情況下,車輛采購成本上升就意味著各城市的地鐵車輛數目不會增加太多。這對改善交通狀況意義不大。因為一些通勤族可能沒有耐心等待長久不來的地鐵,轉而選擇開車上班,造成美國交通狀況惡性循環。

  紐約地鐵由於長時間不來一輛,所以選擇坐地鐵的人越來越少。

  作者直言,為了懲罰中國企業而傷害美國通勤族,這種做法非常愚蠢。

  報道稱,鼓勵購買美國產品本無可厚非,但美國國內已經沒有生產軌道車的廠家。此外,CRRC的報價是加拿大、韓國和日本等企業中最低的,而且質量是最好的。

  然而國會的議員們擔心,中國的智能車廂會監控美國的軍用物資和重要物資的轉移,或者收集數據。

  作者提出,就算美國政府有這方面的擔憂,為何不將購買中國車廂省下來的數千萬美元升級WiFi的安全等級?

  報道稱,紐約市民已經對地鐵延誤見怪不怪。所以,最需要地鐵升級的就是紐約市。

  作者因此呼籲美國政府認清現實:美國人已經不再生產地鐵車輛。請不要讓美國的地鐵成為國際貿易中討價還價的籌碼,放過中國的地鐵車廂,讓美國人按時上班吧。

责任编辑:多维新闻整理

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